Comment choisir un vélo pour la ville / Dream Bikes

Mieux vaut voir une fois qu'entendre cent fois. Par conséquent, avant d’examiner d’autres aspects du choix, nous vous suggérons de vous familiariser avec les différents types de vélos urbains. Nous vous avons préparé un aperçu bref mais efficace de toutes les modifications possibles des vélos pour la ville en termes de popularité.

Pliage

Le succès absolu de ces dernières années. Les vélos les plus pratiques et compacts pour la ville. Transportez-les en voiture ou dans les transports en commun, prenez l'ascenseur confortablement, rangez chez vous avec un minimum de perte d'espace, utilisez toute la famille - leurs avantages ne s'arrêtent pas là. Du STRIDA triangulaire absolument fantastique au SHULZ le plus classique, les vélos pliants vous donneront une réelle liberté de mouvement et d’amusement. Vélo sur la photo - Giant Expressway 1 (2016) .

CONFORTABLE

Coupe droite, siège confortable, volant et siège réglables, poignées de direction confortables avec supports situés sous la paume de la main - voilà la description d'un représentant typique des vélos urbains confortables. Cette catégorie comprend les vélos de ville classiques avec un cadre en acier et des roues de 28 ", ainsi que des modèles modernes en aluminium léger, y compris des roues de 26", comme le montre la photo ci-dessus. Promenades relaxantes ou voyages d’affaires quotidiens avec des vêtements familiers - les avantages de ce type de vélo sont évidents: vitesse élevée sans effort, grâce aux grandes roues, excellente visibilité en raison de sa coupe droite, préparation à la pluie et aux intempéries (la plupart de ces motos sont équipées de il y a des attaches pour leur installation). En bref, un vélo urbain à part entière. Vélo sur la photo - Géant Sedona DX W (2015) .

Rétro

En fait, c'est le même vélo confortable, mais fait dans un style rétro. Ces bicyclettes ont souvent des roues larges et peu larges, des cadres élégants en acier et des éléments individuels, des selles et des guidons de couleur brune ou même en cuir véritable de 28 ". Les vélos rétro peuvent différer considérablement d'un fabricant à l'autre - quelqu'un fabrique des vélos modernes, antique stylisée, et quelqu'un fait vraiment les modèles les plus classiques. En tout cas, les impressions de voyager à eux sont tout simplement magiques, si, bien sûr, vous avez une âme pour eux;) Bicycle in the photo - Apollo Vintage 7 (2015)

TRACKING / TOURIST

Lorsque vous avez besoin d'un vélo pour les longs trajets ou les trajets, lorsque vous souhaitez obtenir le maximum d'options disponibles - du pied de lit au matériel léger, en passant par la dynamo de moyeu silencieuse, regardez le trekking (vélo de tourisme). C'est une route hybride, une ville et même une partie de vélo de montagne. Des roues hautes de 28 "avec une bande de roulement non dentée, un cadre léger et de haute qualité et les composants principaux du vélo, l'équipement le plus moderne - transmission, phares, dynamos de moyeu, ailes et porte-bagages les plus légers et les plus légers - le tout équipé de vélos de randonnée. Souvent équipé d'un moyeu planétaire - un système de changement de vitesse dissimulé dans le moyeu arrière, efficace, fiable, ne nécessitant pratiquement aucun entretien, résistant aux influences extérieures.Vélos très intéressants et pratiques.Vélo à la photo - Panther TK-9 (2013).

CRUISERS

Ce sont des vélos très spéciaux et incomparables, toujours faciles à identifier grâce à des roues de style rétro de 26 pouces de largeur, un volant extra-large en acier, un volant brillant et un grand siège confortable. Bien sûr, il existe des exceptions aux règles. - L’exemple le plus classique de bateau de croisière: le style de ces vélos est né aux États-Unis, où ils sont utilisés comme des vélos de plage sans prétention depuis les années 50. Leurs roues sont rondes et lisses, ce qui les aide à ne pas rester coincés dans le sable.

Une conduite douce, voire somptueuse, un confort et une tranquillité absolus et, bien sûr, une vue intéressée des passants. Un croiseur bien choisi complétera votre style et apportera de la couleur et un peu de négligence à votre vie. Vélo sur la photo - Giant Simple Three W (2016) .

URBAN / FITNESS

Le conquérant des mégapoles. Dur, rapide, sensible, fiable. Il ne tolère pas les trottoirs et se sent confiant dans le flot de voitures. Il accélère rapidement et freine régulièrement. Ne souffre pas de l'absence de liaison excessive. Une classe de vélos urbains très intéressante, parfois difficile à identifier. Cependant, il est toujours représenté par la plupart des fabricants bien connus. C'est un vélo léger, solide, minimaliste, sportif et élégant. Les principaux éléments uniques sont une fourche rigide, des roues légères avec une bande de roulement minimale, des tores à disque (souvent, mais pas toujours). Vélo sur la photo - Géant à la recherche 1 (2015) .

Simples aides / corrections

Minimalisme Rien de plus. Seulement toi et ton vélo. Ces correctifs ne sont même pas équipés de freins. Comment vous demandez-vous? Pas de freins? Mais pourquoi Les mots expliquent que c'est difficile - vous devez essayer. Le fait est que lorsque vous roulez sur un vélo à engrenage fixe sans les poignées de frein habituelles sur un vélo, sans une variété de câbles et de fils, de protections d'ailes et de chaînes, vous vous sentez littéralement dans le vélo, sentez chaque manœuvre, chaque dénivelé de la route, même une accélération et une décélération minimales. . En fait, il est nécessaire de freiner avec la carrosserie - pendre sur le volant, déplacer le centre de gravité et bloquer les pédales. Calme et adrénaline dans une bouteille. Vous êtes un vélo avec un vélo. Et de telles sensations ne donneront plus de vélo.

La vitesse unique est un vélo avec une vitesse. Mais toutes les vitesses uniques ne sont pas des solutions. La vitesse unique dans tous les cas, il y a un frein - sinon manuel, puis pied (arrière). Mais le réparer n’est pas le cas: les pédales qu’il contient tournent constamment lorsque le vélo est en mouvement. Très souvent, les solutions à vitesse unique / correctives sont maintenant disponibles avec un manchon à bascule double face. C'est à dire Si vous mettez la roue arrière d'un côté, ce sera une seule vitesse. Et si l'autre est corrigé. J'espère que vous n'êtes pas confus;) Les correctifs gagnent maintenant une immense popularité dans les villes du monde entier. Il suffit de taper engins fixes sur youtube et vous comprendrez tout immédiatement. Vélo sur la photo - Schwinn Cutter (2016) .

HYBRID / CROSS

La combinaison de la puissance en montagne et de la vitesse de l'autoroute. Châssis léger et grandes roues de 28 ". Lorsque votre chemin sera plus long sur la route, mais que vous n'êtes pas prêt à renoncer à la possibilité de conduire hors route, un vélo hybride sera votre meilleur choix. Ce vélo est prêt à conquérir tous les sommets à grande vitesse.

Les vélos hybrides trouvent de plus en plus leurs clients parmi ceux qui préféraient auparavant un vélo de montagne. Vitesse élevée avec un minimum d'effort et dans le même temps, presque toutes les capacités d'un vélo de montagne - voilà ce qui est captivant dans cette classe. De plus, les cadres moins massifs et les roues moyennement étroites, qui même lors de l'installation d'ailes distinguent bien l'extérieur de ce vélo. Vélo sur la photo - Géant Roam 0 Disc (2016) .

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C'est tout. Comment choisir un vélo pour la ville - à vous de décider! Bien entendu, nous n'avons pas encore envisagé des vélos aussi rares que les choppers, les tandems et les camions à trois roues. Nous le ferons quand ils apparaîtront sur le marché.

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